陶瓷柱塞(sai)泵的組成部(bu)分

　　陶瓷柱(zhù)塞泵屬于一(yī)種新型的技(jì)術含量比較(jiào)高的🈲高效泵(bèng)🈲，随着國産化(huà)的不斷加快(kuai)，徑向柱塞泵(bèng)必然會成為(wéi)柱塞泵應用(yong)領域的重要(yao)組成部分；具(jù)體詳✏️見徑向(xiang)柱塞泵百科(kē)；以下僅以軸(zhou)向柱塞泵為(wei)例進行解釋(shì)。

　　軸向柱塞泵(beng)是利用與傳(chuán)動軸平行的(de)柱塞在柱塞(sāi)孔内🐅往複運(yùn)💃動所産生的(de)容積變化來(lái)進行工作的(de)。由于⛱️柱塞和(he)柱塞孔都是(shì)圓形零件，加(jiā)工時可以達(dá)🔞到很高的精(jing)度配合，因⛷️此(cǐ)具有容積效(xiao)率高，運轉平(píng)穩，流量均🚶勻(yún)性好，噪聲低(dī)，工作壓力高(gāo)等優點，但對(duì)🚩液壓油的污(wu)染較敏感，結(jié)構較複雜，造(zao)價較高。

　　MCY14-1B：定量(liàng)柱塞泵

　　SCY14-1B：手動(dòng)變量柱塞泵(bèng)

　　YCY14-1B：壓力變量柱(zhu)塞泵

　　BCY14-1B：電液控(kòng)制柱塞泵

　　PCY14-1B：恒(heng)壓變量柱塞(sai)泵

　　柱塞泵的(de)泵油機構包(bāo)括兩套精密(mì)偶件：柱塞（plunger）+柱(zhù)塞套🌍(barrel)構成柱(zhù)塞偶件(plungerandbarrelassembly)（圖5-11）、出(chu)油閥（deliveryvalve）和出油(you)閥座(deliveryvalveseat)構成出(chu)油閥偶件(deliveryvalveassembly

　　柱(zhu)塞和柱塞套(tao)是一對精密(mi)偶件，經配對(dui)研磨後不能(néng)互換🛀，要求有(yǒu)高的精度和(hé)光潔度和好(hao)的耐磨性，其(qí)徑向間隙為(wéi)❄️0.002～0.003mm

　　柱塞頭部圓(yuán)柱面上切有(you)斜槽，并通過(guo)徑向孔、軸向(xiàng)孔與頂㊙️部相(xiàng)通，其目的是(shì)改變循環供(gong)油量；柱塞套(tao)上制有進、回(hui)油孔，均與泵(beng)上體内低壓(yā)油腔相通，柱(zhù)塞套裝🚩入泵(bèng)上體後，應用(yòng)定位🔴螺釘定(dìng)位。

　　柱塞頭部(bu)斜槽的位置(zhì)不同，改變供(gong)油量的方法(fǎ)也不同。

　　出油(yóu)閥和出油閥(fa)座也是一對(dui)精密偶件，配(pèi)對研磨後不(bú)能互換，其配(pèi)合間隙為0.01mm。

　　出(chu)油閥是一個(gè)單向閥，在彈(dàn)簧壓力作用(yòng)下，閥上部圓(yuán)錐面與閥座(zuo)嚴密配合，其(qí)作用是在停(ting)供時，将高壓(yā)油管與☎️柱塞(sai)上端空腔隔(ge)絕，防止高壓(ya)油管内的🈲油(you)倒流入噴油(yóu)泵内。

　　出油閥(fa)的下部呈十(shi)字斷面，既能(néng)導向，又能通(tōng)過柴油。出油(yóu)閥的錐面下(xià)有一個小的(de)圓柱面，稱為(wéi)減壓⁉️環帶，其(qí)作⁉️用是在供(gong)油終了時，使(shǐ)高壓油管内(nei)的油🔴壓迅速(su)💃🏻下降，避免噴(pēn)孔處産生滴(di)油現象。當環(huán)帶落😄入閥座(zuò)内時則使上(shang)方容積很快(kuài)增大，壓力迅(xùn)速減小，停噴(pen)迅速。